车辆通信网络是智能网联汽车的神经系统,主要由车内网、车际网、车云网等部分组成。主要开展车内高速主干网(汽车光网络)、车载卫星互联网(V2S)、车际无线通信(V2V、V2I)及车内子网(ETH、CAN、LIN) 等关键技术研究,构建车内-车外一体化网联车辆综合通信网络。
业务一:车载高速光纤通信
高速光通信技术是下一代车内主干网首选,具有高带宽、抗干扰、轻量化及低成本等优势,能够满足车载环境下高精度环境感知、高智能(AI)决策、高实时控制数据的高效稳定传输,支撑智能网联电动汽车等新质生产力飞速发展。
主要开展车载光网络组网架构、光纤网关、光交换机、光纤高清感知单元、光纤高速区控单元等关键技术及装置研究,构建车载光网络技术应用体系。
汽车高速光电混合网络架构
业务二:汽车电子电气架构建模仿真评估
随着汽车智能化网联化推进,汽车功能越来越复杂多样,电子电气架构也在不断变革之中,逐渐从分布式架构到集中式架构演进。研究汽车电子电气架构建模仿真评估技术旨在通过建立详细的模型和进行仿真分析,全面评估和优化汽车电子电气系统的设计,从而提高系统的可靠性、性能和成本效益。
突破架构建模-变体设计-参数匹配-定量评估的设计正向设计方法及流程
汽车时间敏感网络(TSN)调度研究
车载网络中数据的实时、可靠和安全传输对于支持高级驾驶辅助系统(ADAS)、车联网(V2X)等功能至关重要。车载TSN通过提供确定性的网络服务,确保关键安全系统的数据传输既及时又准确,从而提高整车系统的安全性和可靠性。
汽车异构网络研究
研究车载异构网络通信技术,网络包含汽车以太网、CAN、LIN等多种不同类型通信技术与网络协议,通过设计优化数据传输路径,满足不同应用的带宽和延迟需求,实现更高效和可靠的数据传输。
业务三:汽车卫星互联网
汽车卫星互联网是利用卫星通信技术为车辆提供互联网连接的解决方案。通过在车辆上安装卫星接收设备,汽车可以直接与卫星通信网络进行数据传输,实现全球范围内的高带宽、低延迟互联网接入。
团队正在开展基于卫星互联网的车联网服务平台建设,实现汽车用户与汽车用户之间、汽车用户与地面用户之间以及汽车用户与卫星车联网服务平台之间的数据通信。
业务四:以太网TSN及车载光通信测试
团队正在建设以太网TSN测试系统、车载光通信测试系统,助力开发和验证新一代车载通信技术,提升车辆的整体性能和用户体验。